The Sustainable Urban Transport Plan aims to solve urban transport problems and contribute to achieving local and high-level goals for environmental, social and economic development.
– Improving Quality of Life
– Ensuring Sustainable Mobility
– Increasing Accessibility
– Integration of transportation modes with technology in terms of fuel type and operating principle.
– Automation of mobility services and intelligent transportation systems
– Accurate and effective data management
– New business types and opportunities for freight and passenger transportation
– Shared mobility
– Active mobility
– Changing mindset and behavior patterns
– Integrated space management
– Establishing working structures
– Determining the planning framework
– Analyzing the mobility situation
– Creating and evaluation of scenarios
– Creating of vision and strategy together with stakeholders
Determining of targets and indicators
Monitoring, adapting and reporting
Evaluation and feedback
Sustainable Urban Mobility Plan aims to solve the urban mobility problems in a safer, cleaner, accessible and economic way; to achieve the local and upper scale environmental, social and economic targets of the city. It is developed in an integrated manner with existing plans, taking into account participation.
Compared to traditional transportation plans, Kocaeli SUMP puts people in the focus and considers the city with all its elements from a holistic perspective. A successful SUMP is based on 8 important principles:
Plan for sustainable mobility in the “functional urban area”
Define a long-term vision and a clear implementation plan
Cooperate across institutional boundaries
Involve citizens and stakeholders together with an interdisciplinary team
Assess current and future performance
Develop all transport modes in an integrated manner
Assure quality
Arrange for monitoring and evaluation
Sıra | Geleneksel Ulaşım Planlaması | Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planlaması |
---|---|---|
1 | Odak noktası trafik | Odak noktası insan |
2 | Temel hedefler: Trafik akış kapasitesi ve hızı | Temel hedefler: Sosyal eşitlik, sağlık ve çevre kalitesi ve ekonomik uygulanabilirlik de dahil olmak üzere erişilebilirlik ve yaşam kalitesi |
3 | Taşıma biçimi odaklı | Tüm ulaşım biçimlerinin entegre olarak geliştirilmesi ve sürdürülebilir hareketliliğe geçiş |
4 | Ana konu: Altyapı | Ana konular: Altyapı, pazar, düzenleme, bilgilendirme ve tanıtımın birleşimi |
5 | Sektörel planlama belgesi | İlgili politika alanlarıyla tutarlı planlama belgesi |
6 | Kısa ve uzun vadeli teslim planı | Bir uzun vadeli vizyon ve strateji içine yerleştirilmiş kısa ve orta vadeli teslimat planı |
7 | İdari bir alanı kapsar | İş trafiği akışlarına dayalı işlevsel bir kentsel alanı kapsar |
8 | Trafik mühendislerinin alanı | Disiplinler arası planlama ekipleri |
9 | Uzmanlarca yapılan planlama | Şeffaf ve katılımcı bir yaklaşım kullanılarak paydaşların ve vatandaşların katılımıyla planlama |
10 | Sınırlı etki değerlendirme | Öğrenme ve gelişmeyi kolaylaştırmak için etkilerin sistematik olarak değerlendirilmesi |
Integration of transport modes with technology in terms of fuel type and operating principle
Shared mobility
Automation of mobility services and intelligent transport systems
Active mobility
Accurate and effective data management
Changing mentality and behaviour patterns
New business types and opportunities for freight and passenger transport
Integrated zone management
Çalışma yapılarının kurulması Planlama çerçevesinin belirlenmesi Hareketlilik durumunun analiz edilmesi
Senaryoların oluşturulması ve değerlendirilmesi Vizyon ve stratejinin paydaşlarla birlikte oluşturulması Hedef ve göstergelerin belirlenmesi
Paydaşlarla tedbirlerin belirlenmesi Eylem ve sorumlulukların kararlaştırılması Kabul ve finansman için hazırlanması
Uygulamanın yönetilmesi İzleme, adaptasyon ve bildirme Değerlendirme ve geri bildirim alma